| 今年，包鋼寬厚板打入歐美造船市場。
隨著年底最后一批船體用結構鋼板交付用戶，包鋼與德、美兩國簽訂的8000噸船體用結構鋼板合同兌現(xiàn)完畢。包鋼寬厚板產(chǎn)品首次批量出口，不僅有效提高了包鋼板材的市場占有率和知名度，而且增強了包鋼抵御市場競爭風險的能力。
船體用結構鋼板是薄板廠寬厚板生產(chǎn)線的主打產(chǎn)品。為使其快速打進國內和歐美市場，包鋼技術質量部和薄板廠等單位密切配合，加快了船級社認證工作。經(jīng)過努力，有5個牌號、規(guī)格為10毫米至40毫米的船用結構鋼板順利通過了中國、德國和美國船級社認證，取得了進軍船體用結構鋼板市場的通行證，并贏得了8000噸出口德美兩國的訂單。
由于這批出口德美訂單規(guī)格達200多個，批量最少的僅幾塊，再加上船用鋼板專用性非常強，尺寸精度要求高，一旦不合格就只能報廢，因此給生產(chǎn)組織增加了很大的難度。為確保軋制質量和產(chǎn)量，薄板廠在每一批次軋制之前都要召開專題會，嚴格按照合同要約詳細交代軋制要點。在具體生產(chǎn)中，技術人員堅持全過程跟蹤和服務，對每一個操作要點進行規(guī)范執(zhí)行，杜絕混號，確保精度。薄板廠工程技術人員還通過對試制過程中的工藝路線和操作制度進行優(yōu)化，成功實現(xiàn)了從小批量軋制到大批量生產(chǎn)的跨越。經(jīng)過努力，薄板廠成功為美國生產(chǎn)出4個牌號、為德國生產(chǎn)出2個牌號的船用鋼板8000余噸，其規(guī)格最厚、最寬、最長分別達到了33毫米、3100毫米和12.5米。
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