|
新華網(wǎng)北京8月22日電 （記者王茜）中國(guó)社會(huì)科學(xué)院22日在北京發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告（2010）》指出，中國(guó)造船工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入世界前三強(qiáng)。
藍(lán)皮書(shū)介紹，從20世紀(jì)90年代中期以來(lái)，隨著歐洲造船業(yè)的衰落，世界船舶工業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)格局便維持中日韓三足鼎立的局面。從1994年到2000年，中國(guó)造船業(yè)排名一直位列世界第三，占世界份額一直在4％到7％徘徊，而日、韓的國(guó)際市場(chǎng)占有率都超過(guò)30％，中國(guó)排在第三位；2005年，我國(guó)造船產(chǎn)量提升到世界份額的17％；2008年全國(guó)造船完工量2880萬(wàn)載重噸，新承接船舶訂單5820萬(wàn)載重噸，手持船舶訂單20460萬(wàn)載重噸，分別占世界市場(chǎng)份額29．5％、37．7％和35．5％。中國(guó)造船完工量、手持船舶訂單量連續(xù)6年保持快速增長(zhǎng)，造船三大指標(biāo)全面超越日本，位居世界第二。 |
